ЛОП в ЭТрН: может ли экспедитор быть лицом, осуществляющим погрузку
Лицо, осуществляющее погрузку, — это участник процесса перевозки, который фактически грузит товар в машину. Зачастую эту функцию выполняет грузоотправитель, но если за погрузку отвечает другое лицо, его нужно указать в специальном разделе электронной транспортной накладной. В статье разберем, кто может быть ЛОПом и как оформить ЭТрН с его участием.
Кто такой ЛОП в ЭТрН
Лицо, осуществляющее погрузку (ЛОП), — один из участников грузоперевозки. Он отвечает за передачу груза водителю, а также за правильное и безопасное крепление товара в машине.
С 1 сентября 2026 некоторые перевозочные документы перешли на обязательный электронный формат. Среди них — экспедиторские документы, заказы-заявки и транспортная накладная (ЭТрН).
Понять, когда нужно указывать ЛОПа в ЭТрН, просто: если погрузку осуществляет грузоотправитель, заполняется только строка «Отправитель». Если же за передачу груза водителю отвечает сторонняя компания или ИП, она принимает роль ЛОПа и подписывает документ, а сведения о ней прописываются в специальной строке «Отгружает».
Чем ЛОП отличается от грузоотправителя
Чаще всего роль лица, осуществляющего погрузку, принимает грузоотправитель — тот, кто нанял перевозчика. Груз в машину перемещает он сам или его сотрудники — например, кладовщики. В этом случае поле «Отгружает» нужно оставить без изменений, тогда в документе автоматически отобразится, что погрузку осуществило то же лицо, что и в графе «Отправитель».
В ЭТрН грузоотправителем может выступать не только продавец или производитель товара, но и покупатель, а также экспедитор. Роль зависит от того, кто заключил договор с перевозчиком. Подробнее об этом рассказываем в статье «ЭТрН для грузоотправителей».
Грузоотправитель может поручить погрузку другой стороне — например, складу ответственного хранения, терминалу или порту. В таком случае эта организация становится участником перевозки и выделяется в ЭТрН в качестве ЛОПа. Пример такой ситуации: покупатель приобрел товар у поставщика и самостоятельно нанял транспортную компанию для доставки. По договору поставки погрузочные работы лежат на поставщике. Тогда в ЭТрН в строке «Отправитель» нужно указать данные покупателя, а в строке «Отгружает» — данные поставщика.
В таблице разбираем, как разграничить роли грузоотправителя и ЛОПа.
| ЛОП = грузоотправитель | ЛОП ≠ грузоотправитель |
|
|
Электронная транспортная накладная не выступает основанием для передачи полномочий по погрузке. Установить, кто из участников логистической цепочки должен стать ЛОПом, можно в отдельном соглашении: например, договорах поставки, погрузочно-разгрузочных работ, перевозки или складского хранения.
Статус ЛОПа — не обязанность, а договоренность
Если между грузоотправителем и лицом, которому он хочет поручить погрузку, есть отдельный договор на выполнение погрузочно-разгрузочных работ или иное соглашение, в него нужно добавить пункт о формировании ЭТрН. Иначе это лицо вправе отказаться работать с накладной.
Кто может быть ЛОПом в разных сценариях грузоперевозки
Разберем, кто и в каких ситуациях вправе брать на себя ответственность за перемещение товара в машину.
Сценарий 1. Самовывоз силами покупателя. Если клиент заключает договор с транспортной компанией, чтобы самостоятельно забрать груз у поставщика, он может договориться с перевозчиком, чтобы тот взял на себя обязанность по погрузке. Тогда поставщик будет выступать ЛОПом.
Поставщик может помочь физически погрузить товар в машину, но при этом он не будет ЛОПом в ЭТрН и, соответственно, не будет подписывать документ. Если же поставщик согласился стать ЛОПом и подписать транспортную накладную, это необходимо зафиксировать в электронном заказе-заявке (ЭЗЗ) для перевозчика. В ЭЗЗ грузоотправитель должен указать поставщика как лицо, у которого есть полномочия на осуществление погрузки и формирование ЭТрН в качестве ЛОПа.
Если покупатель нанимает компанию, которая помогает с погрузкой, тогда в ЭТрН в качестве ЛОПа нужно указать именно эту стороннюю организацию.
Сценарий 2. Отгрузка со стороннего склада. Например, это могут быть склады ответственного хранения (СОХ) или временного хранения (СВХ). Владелец груза должен оформить доверенность на передачу груза третьим лицам, чтобы сотрудники склада могли произвести погрузку его товара в транспортное средство.
Сценарий 3. Перевозка с участием экспедитора. Если экспедитор принимает груз во владение, он также отвечает за погрузочные работы. Погрузку может производить он сам или его сотрудники — тогда экспедитор указывает себя только в графе «Отправитель». Если же он нанимает специальную бригаду, обязанности ЛОПа переходят к ней.
По закону, если экспедитор принимает груз во владение, его клиент не вправе выполнять работы, связанные с перевозкой, в том числе погрузку (п. 110 ПП РФ № 2200). Поэтому заказчик в этом сценарии не может быть ЛОПом.
В случае если экспедитор не принял груз во владение и только организует перевозку, он не вправе осуществлять погрузку лично или нанимать бригаду. Тогда решение принимает заказчик экспедитора: выполнить погрузку самостоятельно или поручить эту функцию стороннему лицу.
Сценарий 4. Погрузка силами перевозчика. Если транспортная компания выделяет отдельных сотрудников на погрузку, тогда она может быть ЛОПом.
Важно: водитель не вправе исполнять обязанности лица, осуществляющего погрузку. В ЭТрН он только подтверждает, что товар погрузили в его машину, — это не значит, что он может произвести погрузку сам. Это разные роли, которые нельзя смешивать.
За что отвечает ЛОП в ЭТрН
Фактическая погрузка в машину — основная обязанность ЛОПа, но не единственная. Он участвует в формировании транспортной накладной наравне с грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем. В его обязанности по работе с ЭТрН входит:
- Фиксировать фактические обстоятельства погрузки: время прибытия водителя, состояние товара и его упаковки, замер веса и объема груза, количество грузомест.
- Подписывать ЭТрН вместо грузоотправителя. Предварительно ЛОП может сам заполнить накладную или запросить готовый черновик у отправителя.
Если возникает необходимость перенаправить груз на новый адрес, произвести замену машины/водителя или утвердить изменение стоимости перевозки, это делает грузоотправитель, а не ЛОП.
Как ЛОПу начать работать с ЭТрН
Шаг 1. Получить электронные подписи. Для наемных сотрудников есть следующие варианты:
- УКЭП — можно оформить в аккредитованном удостоверяющем центре (УЦ) или в бесплатном приложении «Госключ»;
- УНЭП ГК — только через приложение «Госключ»;
- простая электронная подпись (ПЭП) — для складских работников.
Если сотрудники используют УКЭП или УНЭП ГК, руководитель компании/ИП должен оформить на них машиночитаемую доверенность (МЧД), чтобы подтвердить их полномочия на работу с накладной.
Если сотрудник ЛОПа работает с ПЭП, он может только сделать отметку в ЭТрН о том, что товар погрузили и передали водителю. Это действие должен заверить другой ответственный работник (например, логист) или сам руководитель организации своей УКЭП.
Для директоров компаний и ИП без сотрудников есть только один вариант электронной подписи — УКЭП, оформленная в УЦ ФНС или аккредитованном УЦ.
Шаг 2. Заключить договор с оператором ЭПД. Он установит систему для работы с ЭТрН и обеспечит бесперебойный обмен документами с другими сторонами перевозки. Список аккредитованных операторов ЭПД можно найти на сайте Минтранса — например, в него входит «Тензор», разработчик системы Saby.
Шаг 3. Организовать рабочие места. Заполнять и подписывать ЭТрН можно с компьютера, смартфона или планшета. В Saby есть следующие решения для работы:
- личный кабинет оператора — защищенный веб‑интерфейс, можно работать в браузере;
- расширения для 1С и SAP — функционал для работы с ЭТрН встраивается в интерфейс привычных учетных систем;
- интеграция по API — для работы через любые другие системы;
- мобильное приложение Saby Docs — повторяет функционал личного кабинета и не требует привязки к компьютеру.
Как ЛОПу заполнить и подписать ЭТрН
Лицо, осуществляющее погрузку, вправе оформить транспортную накладную самостоятельно. Но это самый трудозатратный вариант, так как грузоотправитель должен заранее передать ЛОПу всю основную информацию о перевозке: данные отправителя, перевозчика и получателя груза, подробные сведения о товаре, специальные требования к оснащению транспорта, перечень сопроводительных документов. Далее ЛОП должен внести эти данные вручную через систему своего оператора ЭПД.
Saby поддерживает более простой способ: грузоотправитель формирует ЭТрН в формате черновика, заполняет всю базовую информацию самостоятельно и передает документ ЛОПу. Лицо, осуществляющее погрузку, только дополняет ЭТрН информацией о фактических обстоятельствах погрузки и подписывает накладную. Разберем этот сценарий по шагам.
Шаг 1. Грузоотправитель создает черновик ЭТрН. Заполняет известные ему сведения:
- Реквизиты своей компании/ИП, перевозчика и грузополучателя.
Реквизиты лица, осуществляющего погрузку:
- наименование компании или ФИО ИП, которые приняли на себя роль ЛОПа;
- ИНН;
- контактные данные — номер телефона и адрес электронной почты;
- реквизиты документа, который подтверждает полномочия ЛОПа, — например, договора складского хранения;
- ФИО и должность сотрудника, который будет грузить товар в машину, — например, это может быть кладовщик, грузчик или руководитель склада;
- основание выполнения погрузки конкретным сотрудником — например, в соответствии с должностными обязанностями.
- Данные машины и водителя.
- Данные груза.
- Маршрут, адреса погрузки и выгрузки.
- Сопроводительные документы — например, договор перевозки, купли-продажи, УПД.
В системе Saby необходимые данные можно заполнить автоматически, скопировав их из электронного заказа-заявки. Для этого нужно создать связанную ЭТрН из ЭЗЗ, который уже утвердил перевозчик.
Шаг 2. Отправитель передает черновик ЛОПу. Подписывать на этом этапе ничего не нужно. Если отправитель работает в Saby, система автоматически определит, что контрагенту нужно отправить именно черновик — так как реквизиты грузоотправителя и ЛОПа не совпадают.
Шаг 3. ЛОП открывает черновик ЭТрН, когда машина приезжает на погрузку. Можно сделать это прямо со смартфона через мобильное приложение или в личном кабинете Saby.
ЛОП проверяет, что данные, которые указал отправитель, соответствуют реальному состоянию груза. Если есть расхождения, он сам корректирует сведения. После — добавляет информацию, которая возникла непосредственно в момент погрузки:
- дату и время прибытия машины;
- фактический вес и размер груза;
- фактическое количество грузомест.
Шаг 4. ЛОП подписывает ЭТрН электронной подписью. Далее начинается перевозка, уже без участия ЛОПа.
Грузоотправитель при этом сможет как обычно отслеживать онлайн-статус транспортной накладной, несмотря на то что документ подписывал не он. В остальном процесс такой же, как при стандартной перевозке: перевозчик подписывает получение и выдачу груза, а получатель фиксирует факт приемки.
Частые ошибки при оформлении ЛОПа в ЭТрН
Приравнивать ЛОПа к грузоотправителю. Это верно, только когда сам отправитель груза осуществляет погрузку. Если же это делает сторонний склад, производитель или другой уполномоченный, он — отдельное лицо.
Приравнивать ЛОПа к водителю. Водитель не может производить фактическую погрузку и оформлять ЭТрН за грузоотправителя. Он подписывает накладную только при получении товара на доставку и выдаче получателю.
Указывать ЛОПом заказчика, если есть экспедитор. Клиент не вправе выполнять работы по погрузке, если экспедитор принял груз во владение.
Не предупреждать ЛОПа о том, что он должен оформить ЭТрН. Так, если у склада или иного лица нет специального программного оснащения, он не сможет ни получить черновик ЭТрН, ни подписать его.
Путать МЧД грузоотправителя с доверенностью для ЛОПа. Простая доверенность только наделяет третье лицо правом на погрузку. МЧД — это электронный файл, который подтверждает полномочия сотрудников или представителей компании подписывать ЭТрН от имени юрлица или ИП.
FAQ: частые вопросы о ЛОПе в ЭТрН
Что означает ЛОП в ЭТрН?
ЛОП — лицо, осуществляющее погрузку груза в транспортное средство. Он подтверждает сведения и фактические обстоятельства, связанные с погрузкой.
ЛОП и грузоотправитель — это одно и то же?
Необязательно. Они совпадают, когда грузоотправитель сам осуществляет погрузку. Если эту задачу выполняет другое уполномоченное лицо, оно и выступает ЛОПом.
Может ли ЛОП не быть грузоотправителем?
Да. Например, при самовывозе покупатель выступает грузоотправителем, а поставщик, со склада которого забирают товар, — ЛОПом.
Кто может быть ЛОПом?
Организация, ИП или другое уполномоченное лицо, которое осуществляет погрузку в соответствии с конкретной схемой перевозки. Например, это может быть поставщик, склад, терминал, фулфилмент-оператор или экспедитор.
Может ли кладовщик быть ЛОПом?
Да, кладовщик как физическое лицо может непосредственно выполнять погрузку, но в ЭТрН важно определить, от имени какой организации он осуществляет эту функцию и достаточно ли у него полномочий для подписания документа.
Какие документы подтверждают полномочия ЛОПа?
Это может быть договор, доверенность, приказ или иной документ, предусматривающий право организации и ее представителей осуществлять погрузку и подписывать ЭТрН.
Что делать, если ЛОП указан неправильно?
Если ЭТрН уже подписана, а в реквизитах ЛОПа есть ошибки, исправить документ можно. Для этого необходимо создать новый титул без ошибок, а также парный ему файл. Подробную инструкцию читайте в отдельной статье.
Нужно ли ЛОПу самому создавать ЭТрН?
ЛОП вправе формировать ЭТрН, но это необязательно. Грузоотправитель может заранее сформировать черновик транспортной накладной, а ЛОП — проверить сведения, дополнить их при необходимости и подписать документ.