Самозанятым могут разрешить работать перевозчиками
В Госдуму внесли законопроект, который позволит самозанятым физлицам оказывать услуги перевозок автомобильным транспортом. Рассказываем, как это повлияет на участников логистического рынка.
Что случилось. Законопроект № 14779-9 направили на рассмотрение в Госдуму 20 октября 2026, он вносит изменения в Устав автомобильного транспорта. Если документ примут, физлица, которые применяют спецрежим для самозанятых «Налог на профессиональный доход», смогут официально выступать грузоперевозчиками и фрахтовщиками. Сейчас такое право есть только у юридических лиц и ИП.
Что это значит для самозанятых. Самозанятые водители будут обязаны соблюдать требования, которые сейчас распространяются на юрлиц и ИП, а именно:
- организовывать работу в соответствии с требованиями к безопасности на дороге — этот пункт включает прохождение стажировок, инструктажей и повышение квалификации;
- соблюдать режим труда и отдыха;
- организовывать мероприятия, направленные на устранение причин, которые приводят к ДТП и нарушению ПДД;
- проходить предрейсовые или предсменные мед- и техосмотры;
- совершенствовать навыки оказания первой помощи;
- обеспечивать своевременное техобслуживание автомобилей;
- оснащать свои машины тахографами — устройствами, которые автоматически записывают скорость движения авто, пройденное расстояние и время за рулем;
- обеспечивать парковочные места, на которых машина должна находиться после окончания рейса и смены.
Кроме того, если законопроект вступит в силу, самозанятые должны начать работать с электронными перевозочными документами (ЭПД). Это:
- электронная транспортная накладная (ЭТрН) — подтверждает заключение договора перевозки и легальность рейса;
- электронный заказ-заявка на перевозку (ЭЗЗ) — фиксирует договоренности между заказчиком и перевозчиком о доставке конкретного груза;
- электронный путевой лист (ЭПЛ) — подтверждает выпуск водителя и машины в рейс, нужен при перевозке пива, сидра, медовухи, пуаре и спиртосодержащей непищевой продукции.
Для этого самозанятые должны будут подключиться к оператору ЭПД, установить специальное мобильное приложение и получить электронную подпись.
Что это значит для участников грузоперевозок. Грузоотправители смогут официально заключать договор перевозки с самозанятыми и указывать их в роли перевозчика в ЭТрН.
В Saby есть всё для автоматизации логистики
Аккредитованный оператор ЭПД. «Тензор», разработчик Saby, входит в реестр аккредитованных операторов. Список формирует Минтранс.
Все способы подписания. В том числе УКЭП, которую можно оформить бесплатно в приложении «Госключ». Подробнее читайте в статье «Как подписывать ЭПД».
Мобильное приложение водителя. Принимайте заказы на перевозку, подтверждайте приемку и выдачу груза прямо через смартфон. Настройка простая и занимает 5 минут.
Выгрузка маршрутов. После подтверждения заказа на перевозку полный маршрут можно выгрузить в любой удобный навигатор.
QR-код для ГИБДД. Нужен, чтобы подтвердить наличие электронных перевозочных документов при проверке на дороге. Saby генерирует код в приложении сразу после приемки груза на доставку, работает даже в зонах без связи.
Чат со всеми участниками. Звоните, пишите или отправляйте голосовые с текстовой расшифровкой. К переписке по документу также можно прикладывать фото и видео, чтобы фиксировать состояние груза в реальном времени.
Специальный тариф для перевозчиков. Любые 200 документов за 1 500 ₽ в год.